Почему пинается автомат при переключении передач
Гидравлика против механики: где рождается удар Дискомфорт при смене ступеней — это всегда диалог между электроникой и «железом». В современных гидроавтоматах за плавность отвечает соленоид, дозирующий давление масла. Когда клапан подаёт слишком много жидкости за мгновение, фрикционы смыкаются резко, передавая крутящий момент рывком. В роботизированных коробках с «мокрым» сцеплением (DSG, Powershift) ситуация иная: здесь удар …